08-09-2010.
Yosvani Anzardo Hernández
Periodista Independiente, Director del Periódico Digital Candonga
(www.miscelaneasdecuba.net).- Cuba, 8 de Septiembre. Candonga. El
paulatino deterioro del ferrocarril a nivel nacional hace del uso de esa
tradicional y económica vía de transporte un riesgo creciente para la vida.
Los continuos accidentes provocan además afectaciones económicas de
varios millones de pesos anuales, sin contar pérdidas en operaciones por
la inexistencia de vías comerciales de intercambio y way que han sido
eliminados.
En vías interiores todo el ferrocarril sigue siendo de rieles P-60
fabricados en E.U. en los años 50 del siglo pasado, y la vía principal
es de rieles P-50 de fabricación ex soviética.
Los puentes están seriamente dañados al punto de que los trenes ya no
pueden circular por determinadas zonas del país, como por ejemplo el
municipio de Antilla, cuyo puente de enlace no soporta locomotoras de 20
TM por eje.
El gobierno se limita a reparaciones parciales sustituyendo traviesas y
para ello en estos momentos reforzó su fuerza de trabajo con 300
reclutas del ejército juvenil del trabajo.
Entre los directivos de los ferrocarriles existe la opinión de que la
falta de equipos de protección como mechas, petardos, faroles,
indicadores de cola y las deficientes comunicaciones están las causas
fundamentales de los actuales conatos de choque.
http://www.miscelaneasdecuba.net/web/article.asp?artID=29720
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